Yollardaki çalışma alanları için şantiye düzenlemesi

İşveren, şantiyenin planlama aşamasında, yerel koşullara göre hangi trafik güvenliği önlemlerinin gerekli ve uygun olduğunu değerlendirmelidir. Ardından, trafik güvenliği önlemlerinin alınması için trafik idaresine yazılı bir başvuru yapılmalıdır.
Trafik idaresi, başvuruyu ve sunulan belgeleri inceler ve ilgili kurumların (polis ve yol yapım idaresi) görüşlerini alır. Gerekirse, gerekli önlemlerin yerinde koordinasyonu sağlamak amacıyla tüm ilgili taraflarla birlikte bir saha incelemesi yapılır. Ardından, trafik idaresi tarafından gerekli önlemler inşaat müteahhidine bildirilir ve müteahhit bu önlemleri uygulamakla yükümlüdür.

Çalışma alanının güvenliğini sağlamak için hangi trafik önlemlerinin alınması gerektiği, her durumda ayrı ayrı değerlendirilmelidir. Bu konuda, inşaat müteahhidi ve karayolu trafik idaresi, karayollarındaki çalışma alanlarının güvenliği ile ilgili yönergelere (RSA) ve tüm olası güvenlik önlemlerine ilişkin standart planlara başvurabilir.

Trafik güvenliğinden, sinyalizasyon sistemlerinin işletilmesinden ve arızalarının giderilmesinden sorumlu kişiler, “Karayollarındaki Çalışma Alanlarında Trafik Güvenliği için Gerekli Uzmanlık Bilgileri Çerçeve Koşulları Hakkında Kılavuz” (MVAS) uyarınca gerekli uzmanlık bilgilerine sahip olduklarını kanıtlamak zorundadır. Trafik üzerindeki etkisi az olan çalışmalarda, karar veren makam bu kuralın istisnalarına izin verebilir.

• yazılı başvuru
• Yollardaki çalışma alanlarında trafik güvenliğini sağlamak için gerekli uzmanlık bilgilerine ilişkin çerçeve koşulları hakkında kılavuz (MVAS) uyarınca gerekli uzmanlık bilgilerinin kanıtlanması
• Trafik işareti planı (RSA’nın standart planı veya özel plan)
• gerekirse alternatif güzergâh planı

• Karayolu Trafik Kanunu (StVO)
• • Karayolu Trafiği Tedbirlerine İlişkin Ücret Yönetmeliği (GebOSt)
• Trafik Hukuku Kapsamındaki Yetki Alanlarının Belirlenmesine İlişkin Yönetmelik